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冰火两重天,国内汽车租赁发展中外差异

日期:2021/05/11 | 浏览:... | 作者:互联网 | 来源:互联网

  2010年是中国汽车租赁最不平凡的一年,汽车租赁公司的崛起,峰拥而至的资本机构,都是今年的热门话题。

  神州获10亿注资,一嗨7000万美金到位,车友再获2000万美金入股。巨额资本的注入,使中国汽车租赁行业迎风而起,扩张车队、并购同行、跑马圈地、降价促销,市场充满生机。可以说2010年就是中国汽车租赁年。

  国内租车公司扩张加速

  大资金的进入,让国内租车公司扩张直接提速,以神州为例。在融资一个月后,神州即宣布并购上海华东汽车租赁。同时准备6亿资金用于采购车辆。

  除了扩充车队规模,降价这把双刃剑同样用得有声有色,几乎所有的大型租赁公司都宣布降价30%到50%,一时间租车进入老百姓的视野,让更多的人尝试租车。

  一句话,现在租车行业拼的是规模,是速度,是市场份额。

  外资租车公司喜慢火

  相对于国内租车公司的如风如火,外资企业则相对低调。不仅因为06年全球第一大租车品牌赫兹的折戟中国,更是因为在众多外资租车同行们,则要么是水土不服,要么是做龟兔赛跑中的那只“兔子”。

  同样早在2002年进入国内的安飞士,其发展速度甚至自贡租车被人为控制。截至目前,其在全国的网点只有40-50个,“基本上每个网点一个门店”,车队总规模为5000多辆。

  但AVIS国际租车总经理张海波说,安飞士每年保持20%-30%的增长,“一直是赚钱的”。对于扩吉林租车张速度,他们并未刻意去提高,“甚至中间还停过一年到一年半的时间”。

  据他说,掌控公司发展速度的,还有安飞士背后的两大股东。张海波称,每隔半年,AVIS和上汽各自会对安飞士做一次内部审计,“全国的每个网点发展一个必须成功一个”。

  本土租车公司与外泸州租车公司资租车巨头的冰火两重天,正是国内所有租车公司的写照,要么时放弃利润、追求高速扩张与市场份额,要么稳步发展的基础上追求利润。虽然目前暂不能说此两种方法哪个更为正确,但却可洛阳租车公司以看见,在未来中国汽车租赁行业的发展,谁掌握更多的人才,谁的资金更加雄厚,谁能保证服务品质才是真正决胜的关键。

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