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汽车租赁行业京牌车流转成焦点

日期:2021/05/11 | 浏览:... | 作者:互联网 | 来源:互联网

  治堵新政给北京的汽车租赁企业提出了新课题,北京“治堵新政”中规定,非本市载客汽车含临时号牌车辆需进入五环路行驶的,需办理进京通行证,这使得租赁行业北京牌照车的流转成为时下关注的焦点。

  《经济参考报》记者了解到,以往的汽车租赁行业,租车是面向全国的,经常有客户从北京租车开到外地还车,也有从外地租车开到北京还车。原来京牌车可能在外地待上几个月,北京治堵新政之后,外地车牌在高峰时段限制进入北京五环路以内,并且要遵守北京市的尾号限行,这就使得京牌车成了香饽饽。于是,各租赁公司都在研究京牌汽车流转的问题。有业内人士透露,以后可能会对京牌车形成特殊机制。

  据神州租车公布的数据,截至底,公司运营车辆已达1.2万辆,其中在北京运营的有2000多辆京牌车。神州租车高级副总裁钱治亚对《经济参考报》记者表示,由于神州租车有“全国连锁、异地还车”的服务特点,有些京牌车辆至今还在外地。为应对北京市场的春节运营高峰和未来的市场需求,公司将散落在全国各地的北京牌照车辆紧急召回北京,补充北京市场的需要,初步统计,这批车大约有1000辆左右。此外,目前神州租车已经暂停了“异地还车”的服务。

  “我们正陇南租车公司在研究建立一个京牌车迅速回调的机制,以应对京牌车供不应求的局面。”钱治亚说,由于受牌照限制,租车市场需求增加,但租车行业也受牌照限制,所以公司只能提高现有京牌车的利用率。原来京牌车都是搭租车客户的“顺风车”回京,以后将会有专人立即送回,由此也会提高公司的运营成本,而这部分运营成本很有可能会转嫁到消费者身上。

  对此,同济大学汽车学院汽车后市场研究所所长陈荣章建议,各租车公司应当考虑在五环路主要的进出京的道路上进行布局。客户在北京市内租一辆北京牌照的车,出京时在五环路附近能够换成非北京牌照的汽车;客户在丽水租车外地租车,进京时也能在五环路附近换成北京牌照汽车,这样在北京市内使用起来也比较方便。当然为了方便客户,还应该采用市场价格杠杆,比如客户愿意换车可以享受到一定的折扣。

  北京北辰亚运村汽车市场副总经理颜景辉在接受《经济参考报》记者采访时表示,这种“接力”模式对于业务面向全国的大型汽车租赁公司来说,不失为一泰安租车个最大限度地保证北京牌照租赁资源的做法,使之发挥更大的效能。但他指出,这种方式使业务内容更加复杂,需要公司在营销方式上做相应的改进。原来是一车租到底,现在可能需要外地的分公司和总株洲租车公司公司在业务上做好衔接。另外,这种方式也确实给消费者增加了一些麻烦,消费者需要面临两次选车,增加了时间和磨合成本,公司应该给消费者提供更好的服务和更多的优惠。

  也有业内人士呼吁,适当增加租赁业车牌指标。朗泽森汽车租赁有限公司总经理温淳一认为,汽车租赁实现了资源的集约化利用,有利交通治理,也代表了发达国家汽车服务业发展的方向。政府应提倡租赁,降低汽车租赁运营成本,对于租赁业的车牌指标也应考虑适当放开。

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